도로 표시 공사 중 또는 공사 완료 후 표시에 여러 가지 이상이 있는 경우가 있습니다.그렇다면 이런 상황에 직면했을 때 우리는 어떻게 해야 할까요?다음과 같은도로 표시 제조업체도로 표시의 문제점과 해결 방법을 자세히 소개합니다.

도로 표시 문제 및 솔루션:

1. 밤에 반성이 잘 안 되는 이유

너무 많은 프라이머가 젖은 페인트를 통과하여 부드러운 아스팔트 포장의 유연성에 대처하기가 너무 어렵고 마킹 가장자리에 나타나는 경향이 있습니다.

해결책: 표시하기 전에 아스팔트를 안정화하기 위해 페인트를 변경하십시오.참고: 겨울철 낮과 밤의 온도 변화로 인해 이 문제가 쉽게 발생할 수 있습니다.

2. 표면 함몰의 원인 표시

코팅 점도가 너무 두꺼워 시공시 코팅 두께가 고르지 않습니다.

해결책: 먼저 용광로를 가열하고 코팅을 200-220℃에서 녹이고 고르게 저어줍니다.참고: 애플리케이터는 페인트의 점도와 일치해야 합니다.

3. 표면 균열의 원인 표시

너무 많은 프라이머가 젖은 페인트를 통과하여 부드러운 아스팔트 포장의 유연성에 대처하기가 너무 어렵고 마킹 가장자리에 나타나는 경향이 있습니다.

해결책: 표시하기 전에 아스팔트를 안정화하기 위해 페인트를 변경하십시오.참고: 겨울철 낮과 밤의 온도 변화로 인해 이 문제가 쉽게 발생할 수 있습니다.

4. 마킹면에 줄무늬가 두껍고 긴 이유

시공 과정에서 유출되는 페인트에는 탄 페인트 또는 석재 입자와 같은 세분화된 단단한 물질이 포함되어 있습니다.

해결책: 필터를 확인하고 모든 딱딱한 물체를 제거하십시오.참고: 건설 전에 과도한 난방을 피하고 도로를 청소하십시오.

5. 표면에 핀홀 발생 원인 표시

도로 줄눈 사이의 공기는 팽창한 다음 젖은 페인트를 통과하고 젖은 시멘트 수분은 페인트 표면을 통과합니다.프라이머 솔벤트는 젖은 페인트를 통해 증발하고 물은 팽창한 다음 증발합니다.이 문제는 새로운 도로에서 더욱 분명해집니다.

해결책: 페인트 온도를 낮추고 시멘트 포장을 마킹하기 전에 오랫동안 경화시키고 프라이머를 완전히 건조시키고 수분을 완전히 증발시킨 다음 포장을 건조시킵니다.참고: 시공 중에 온도가 너무 낮으면 페인트가 벗겨져 외관이 손상됩니다.비가 내린 직후 공사를 시작하지 마십시오.도로가 완전히 건조되지 않은 상태에서 공사를 시작하지 마십시오.

이상은 노면표시에서 발생할 수 있는 문제점과 그에 따른 해결방안을 소개한 것이다.모두에게 도움이 되길 바랍니다.마지막으로 운전을 할 때 후진은 고사하고 라인을 누르지 말고 도로에 표시된 표시대로 운전하시길 바랍니다.