건축물 표시 방법은 여러 범주로 나눌 수 있다.

요약: 수동 마킹기의 마킹 폭은 호퍼의 폭에 따라 결정되며, 일반적으로 100mm, 150mm, 200mm가 사용됩니다. 핫멜트 코팅은 도포 전에 180~230도까지 가열해야 합니다.

도로 표지 시공 방법은 크게 수동 시공 방식과 기계식 시공 방식으로 나눌 수 있습니다. 수동 시공 방식은 현재 용융 도료 표지 시공에 있어 가장 널리 사용되는 방식입니다. 수동 시공기의 도색 폭은 호퍼의 폭에 따라 결정되며, 일반적으로 100mm, 150mm, 200mm 등이 사용됩니다. 용융 도료는 시공 전에 180~230℃로 가열해야 합니다. 수동 시공기는 긁어내는 방식으로 도색합니다. 시공 시, 용융 도료를 용융 용기에 넣어 유동 상태로 녹인 후, 수동 시공기의 절연재 실린더에 넣습니다. 도색 시에는 용융된 도료를 도색 용기에 담아 도로 표면에 직접 도포합니다. 도색면과 지면 사이에 일정한 간격이 있기 때문에, 시공기가 밀면 도료가 자동으로 흘러나와 깔끔한 도색선이 만들어집니다. 마킹 기계는 마킹을 긁어내는 동시에 마킹 표면에 반사 유리 구슬 층을 고르게 도포합니다.

1. 이 수동식 도로 표면 열용융 마킹기의 장점은 시공 장비가 적게 필요하고 수명이 길어 3~5년 동안 사용할 수 있다는 점입니다. 마킹은 반사 효과가 뛰어나고 오염 방지 기능이 우수하며, 오랫동안 선명도를 유지하고 접착력, 내마모성 및 내구성이 우수합니다. 열용융 코팅 시공에는 경고 기둥, 보조 도구, 공사 경고 표지판, 도면판, 글꼴 모양 등 필요한 모든 준비가 사전에 이루어져야 합니다. 도로 표면 청소: 먼저 도로 표면에 기본적인 처리를 하고 이물질을 제거합니다. 일반적인 방법으로 이물질 제거가 어려운 경우, 강철 브러시형 도로 표면 청소기를 사용하여 찌든 때를 제거한 후, 풍력 도로 청소기를 사용하여 남은 이물질을 날려 보내 마킹에 필요한 도로 청소 기준을 충족해야 합니다.

2. 시공 측량: 시공 구역 내에서 시공 도면 및 기술 요구사항에 따라 측량 및 측량을 실시하여 시공 기준 준수 여부를 관리합니다. 측량 완료 후 초기 검사를 실시하고, 검사 통과 후 감리 엔지니어의 승인을 받아야 합니다. 승인이 완료된 후에만 다음 공정을 진행할 수 있습니다. 도로 표지 시공 시 주의사항: 시공 중에는 고압 송풍기를 사용하여 도로 표면의 흙, 모래 등의 이물질을 제거하여 도로 표면이 표지 품질에 영향을 미치는 미세 입자, 먼지, 아스팔트, 기름때 등의 이물질 없이 건조된 상태인지 확인해야 합니다.

3. 그런 다음, 엔지니어링 설계 요구 사항에 따라 제안된 시공 구간에 자동 페이오프 장비와 수동 조작을 사용하여 페이오프 작업을 진행합니다. 이후, 지정된 요구 사항에 따라 고압 에어리스 프라이머 분사기를 사용하여 감리 엔지니어가 승인한 것과 동일한 종류 및 용량의 하도제(프라이머)를 분사합니다. 하도제가 완전히 건조된 후, 자가 추진식 또는 수동식 열용융 마킹기를 사용하여 마킹 작업을 진행합니다.