냉융점 및 열융점 도로 표지용 페인트의 성능 요구사항 소개

도로 교통 표시는 주로 도로 표면에 설치되며 햇빛, 비, 바람, 눈, 결빙은 물론 차량의 충격과 마모에 노출되므로 성능에 대한 요구 사항이 매우 엄격합니다. 야간 표지판의 수를 늘리고 표시 두께는 150mm로 합니다. 열용융 도로 표시 페인트는 우리나라에서 가장 널리 사용되는 도로 표시 페인트 중 하나이며 중국에서는 10년 이상 사용되어 왔습니다. 우수한 열용융 도로 표시 페인트를 사용할 때는 시공팀이 시공해야 합니다. 이는 차량 통행을 통제하고 도로 배치를 더욱 합리적으로 만들 수 있기 때문입니다. 또한, 우수한 반사 효과, 선명한 색상 및 일정 수준의 내구성이 요구됩니다. 열용융 용기에 첨가하여 장시간 가열하면 유동성이 매우 떨어지는 경우가 있습니다. 도로 표시, 공장 도로 표시, 공장 주차장 표시, 지하 주차장 표시, 학교 도로 표시, 주거 지역 표시 등과 같은 건설 프로젝트에는 냉간 스프레이 방식과 열용융 방식이 사용됩니다. 냉간 도색 표시는 일반 도로용 냉간 도료를 사용하여 주차 공간, 황색선, 진입선, 우회대, 화살표 등을 균일한 두께와 선명한 색상으로 수작업으로 분사하는 방식입니다. 열융점식 도로 표지 페인트 중국에서 가장 널리 사용되는 도로 표지용 페인트 중 하나이며, 중국에서 10년 이상 사용되어 왔습니다.

또한, 매우 뛰어난 반사 능력, 밝은 색상, 특히 강한 반사율이 요구되어 주야간 시인성이 매우 좋아야 합니다. 셋째, 미끄럼 방지 및 내마모성이 있어야 운전 안전과 수명을 보장할 수 있습니다. 도로 표지, 공장 도로 표지, 공장 주차장 표지, 지하 주차장 표지, 학교 도로 표지, 주거 지역 표지 및 기타 건설 프로젝트는 이러한 범주로 나뉩니다. 콜드 페인트 마킹 열용융 도료와 냉간 도료(상온)를 사용하여 도로에 적합한 냉간 도료를 수동으로 분사하여 균일한 두께와 선명한 색상을 구현합니다. 주차 공간, 황색선, 진입선, 우회대, 안내 화살표 등에 사용할 수 있습니다. 열용융 도로 표지 도료는 중국에서 가장 널리 사용되는 도로 표지 도료 중 하나이며, 우리나라에서는 10년 이상 사용되어 왔습니다. 우수한 열용융 도로 표지 도료를 사용할 경우, 시공팀에서 사용해야 합니다. 차량 통행을 원활하게 하고 도로 설계를 더욱 효율적으로 할 수 있기 때문입니다. 또한, 우수한 반사 효과, 선명한 색상, 그리고 일정 수준의 내구성을 갖추어야 합니다.

야간 마킹은 일반적으로 증가하며, 마킹 두께는 150mm입니다. 용매가 너무 적으면 충전재가 제대로 흐르지 않습니다. 온도가 아무리 높아도 도료의 유동성이 좋지 않아 마킹 라인이 고르지 않고 표면이 무뎌집니다. 부분 도색 및 샌딩 시 도막 온도가 급격히 상승하고 자극적인 가스가 발생합니다. 이는 수지가 충전재보다 열을 더 많이 흡수하기 때문입니다. 열을 흡수한 후 도막 온도는 서서히 상승하는데, 도막 내 수지 함량이 매우 낮으면 가열 시 도막 온도가 급격히 상승하여 유기물의 변성 및 분해 온도 범위를 단시간 내에 초과하게 됩니다. 이로 인해 유기물이 분해되어 짙은 연기 형태의 가스가 용기 내에 축적되고, 열분해 후 발생하는 가스에는 황과 벤젠이 함유되어 있어 자극적인 냄새가 납니다. 도막이 증착에 적합한 이유는 용융된 수지가 용융 도막 전체 시스템을 골격처럼 지탱하기 때문입니다. 수지 함량이 상대적으로 너무 낮으면 지지 구조가 너무 약해져서 충전재가 고르게 분산되지 않습니다.

도로 교통 표시는 첫째, 교통 방해를 최소화하기 위해 건조 시간이 짧고 작업이 간단해야 합니다. 둘째, 주야간 시인성이 우수하도록 반사 능력이 뛰어나고 색상이 밝으며 반사율이 높아야 합니다.