다른 노면표시용 도료(핫멜트, 콜드페인트)에 비해2액형 도로 표시 페인트다음과 같은 놀라운 기능이 있습니다.

건조시간은 주위온도, 경화제의 양 등과 관계가 있을 뿐 도막두께와는 무관합니다.이를 통해 2성분 도로 표시 페인트를 두꺼운 필름 및 2성분 진동 비오는 밤 반사 도로 표시, 점선 표시 등과 같은 기타 기능적 도로 표시로 설계할 수 있습니다.

마킹 필름 형성 공정의 가교 효과는 마킹 필름의 기계적 강도, 도로 표면에 대한 접착력 및 반사 재료에 대한 접착 강도를 크게 향상시킵니다.일부 2액형 도로 표시 코팅은 젖은 도로 경화에 사용할 수 있으므로 비가 오는 도로 표시 페인트의 불리한 상황을 해결할 수 있습니다.

이러한 방식으로 2액형 마킹은 다른 유형의 마킹과 비교할 때 고유한 장점이 있습니다.다음으로 몇 가지 일반적인 2성분 표시와 그 특성을 소개하겠습니다.

에폭시 2액형 마킹

에폭시 표시는 일반적으로 유색 미끄럼 방지 포장을 그리는 데 사용됩니다.원료인 에폭시 수지는 상대적으로 저렴하기 때문에 에폭시 마킹 비용은 상대적으로 저렴하지만 저온 경화성이 좋지 않습니다.에폭시 수지는 일반적으로 10°C 이상의 온도에서 경화되어야 합니다.너무 낮으면 경화 시간이 너무 길어집니다.양생 시간은 10℃ 이하의 저온에서 8시간 이상입니다.이것은 에폭시 수지 도로 표시 코팅의 적용을 제한하는 가장 큰 문제입니다.둘째, 가벼운 노화 특성도 상대적으로 열악하고 분자에 존재합니다.방향족 에테르 결합은 자외선 조사 하에서 쉽게 끊어지며 도막의 옥외 내후성이 좋지 않습니다.

폴리우레탄 2액형 마킹

폴리우레탄 마킹은 유색 포장 도로에도 사용됩니다.그것의 건설 과정은 에폭시의 그것과 유사합니다.시공 후 오버레이되지 않지만 양생 시간이 너무 길어 일반적으로 4-8 시간 이상입니다.폴리우레탄 코팅은 특정 가연성 및 독성을 가지고 있어 건설 노동자의 건강과 안전에 숨겨진 특정 위험을 유발합니다.동시에, 폴리우레탄 원료의 고형분 함량은 제형이 다르기 때문에 매우 다르며 일반적인 용제 조성은 3%에서 15% 사이이므로 최종 코팅이 됩니다.톤당 가격 차이가 10,000 위안 이상이고 시장은 다소 혼란 스럽습니다.

폴리우레아 2액형 마킹

폴리우레아 마킹은 이소시아네이트 성분 A와 시아노 화합물 성분 B의 반응에 의해 생성되는 탄성 물질입니다. 일반적으로 유색 포장에 사용됩니다.폴리우레아 도막은 경화가 빠르고 보행자용으로 50초면 도막 형성이 가능해 공사기간을 크게 단축할 수 있다., 그러나 반응 속도가 너무 빨라 특정 시공 어려움이 발생합니다.주로 분무용으로 사용되며 보다 높은 분무 기술이 필요합니다.가장 명백한 단점은 비싸고 비용이 많이 든다는 것입니다.

MMA 2성분 마킹

MMA 2-컴포넌트 마킹은 컬러 도로를 그릴 수 있을 뿐만 아니라 노란색과 흰색 라인도 그릴 수 있습니다.그것은 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다.다음과 같은 장점이 있습니다.

1. 건조속도가 매우 빠릅니다.일반적으로 양생 시간은 3~10분이며, 공사 후 단시간 내에 도로가 교통량을 회복합니다.저온환경에서도 수지의 종류에 따라 경화제의 양을 적절히 증량할 수 있으며, 5℃에서 15~30분간 경화가 가능하다.

2. 우수한 성능.

① 유연성이 좋다.메틸 메타크릴레이트의 고유한 유연성은 마킹 필름의 균열 발생을 방지할 수 있습니다.

②접착력이 우수합니다.저분자량 ​​활성 고분자는 포장면에 남아있는 모세관에 대한 투과성이 좋아 다른 마킹 페인트가 시멘트 콘크리트 포장면과 쉽게 결합되지 않는 문제를 해결할 수 있습니다.

③슈퍼 내마모성.필름 형성 공정의 중합 반응은 네트워크 분자 구조를 형성하여 코팅의 다양한 구성 요소를 조밀한 전체로 결합합니다.

④좋은 내후성.마킹은 저온 파괴 또는 고온 연화를 일으키지 않으며 사용 중 노화가 거의 없습니다.두 성분은 중합 후 새로운 네트워크 분자를 형성하는데, 이는 분자량이 큰 폴리머이며 새로운 분자에는 활성 분자 결합이 없습니다.

3. 높은 환경 보호 특성.

용매 휘발은 대기 오존층을 파괴하고 심각한 환경 문제를 일으킬 것입니다.1액형 도로 표시 페인트와 비교하여 2액형 아크릴 페인트는 물리적 휘발 및 건조가 아닌 화학적 중합에 의해 경화됩니다.시스템에 용제가 거의 없고, 시공(교반, 코팅) 시 모노머 휘발량이 극히 적고 용제 배출이 용제형 노면표시 도료보다 훨씬 적습니다.